Na pierwszy rzut oka widać sportowe zacięcie. Oczy nowego speeda są teraz jeszcze bardziej agresywne, ostro cięte. W środku klosza jest mała zmyłka. Wgłębienia z daleka wyglądają jak ledy. Jednak ich tutaj nie ma. Świecą tylko w kierunkowskazach, z przodu i z tyłu. Speedfight jest zwrotny i doskonale trzyma się drogi, zwłaszcza w zakrętach. Środek ciężkości jest nisko. Zawieszenie jest optymalne. Dobrze sobie radzi na każdym rodzaju nawierzchni.
Zobacz dane techniczne, opinie i test wideo: Peugeot Speedfight 3
Ciąg dalszy poniżej reklamy
[nggallery id=81]
Peugeot Speedfight 3 : Dane techniczne
| Opona przednia | 130/60-13″ | |
| Opona tylna | 130/60-13″ | |
| Koło przód | 13” | |
| Koło tył | 13″ | |
| Hamulec przedni | tarczowy | |
| Hamulec tylny | Bębnowy | |
| Ilość miejsc | 2 | |
| Pojemność | 49 ccm | |
| Typ silnika | Jednocylindrowy, dwusuwowy | |
| Moc | 4,5 KM przy 7100 obr/min | |
| Chłodzenie | Powietrze | |
| Rozrusznik | Elektryczny i nożny | |
| Układ zasilania | Gaźnik | |
| Zapłon | Elektroniczny układ CDI | |
| Sprzęgło | Automatyczne | |
| Długość (mm) | 1895 | |
| Szerokość kierownicy (mm) | 700 | |
| Wysokość (mm) | 1120 | |
| Masa bez płynów (kg) | 97 | |
| Poj. zbiornika paliwa L | 8 | |
| Poj. zbiornika oleju L | 1,1 |
Ciąg dalszy poniżej reklamy
Odkryj więcej z Jednoślad.pl
Zapisz się, aby otrzymywać najnowsze wpisy na swój adres e-mail.
